上周新能源車企銷量數據出爐

賽道冰雪能否渾然天成，全看製冰團隊的手下功夫。

國家移民管理局倡導非緊急非必要不出境。請廣大中外出入境人員不信謠，不傳謠，如需獲取移民和出入境政策資訊，請通過國家移民管理局官方網站、政務新媒體查詢了解，或撥打國家移民管理機構12367服務熱線進行谘詢。

原標題：出國旅遊等因私護照辦理和換發恢複了？假的。如有出入境政策調整變化，國家移民管理局將第一時間對外發布。近日，有群眾向國家移民管理局查詢求證，網上流傳北京等地恢複了出國旅遊等因私護照辦理和換發，是否屬實？現在以普通探親、旅遊等事由出境，可以換發護照嗎？國家移民管理局在此鄭重提醒，相關網上信息為不實消息。

當前，境外疫情形勢依然嚴峻，跨境旅行等存在較大安全風險。但對赴境外留學、就業、商務等確有出境需求的人員，經審核屬實後，移民管理機構均正常簽發護照等出入境證件

原標題：因疫情凍結補人兩年後，新加坡航空重啟空乘招聘亞洲新聞台2月12日報道，新加坡航空公司（SIA）在凍結招聘兩年後恢複了空乘的招聘，現在正通過其網站接受申請。

新航發言人稱，招聘空乘是為了滿足人力需求。那麽，AITO問界M5和阿維塔的首款車型阿維塔11，能夠補齊剩餘的24萬輛嗎？各自擔起12萬輛的重任，對於尚未完成上市的車型而言，可謂是天方夜譚了。

前半句話我們或許會誤認為僅僅是華為的車就想要達成30萬輛的目標，但細想之下，華為並不造車，自己也這麽一直強調，再結合後半句來看，顯然的是這30萬輛的目標，將由AITO、賽力斯、極狐、阿維塔這4大品牌組成而來。就拿賽力斯來說，在AITO問界M5亮相之時，就傳出了賽力斯SF5停產的消息，目的是為了給AITO問界M5讓路，更是一度讓人認為小康已然淪為了華為的代工廠。

因為此，北汽極狐受到了或多或少的影響，2021年初一段關於極狐阿爾法S自動駕駛的視頻廣為傳播，最終的受益者卻是華為，極狐的聲量依舊處在低處。原標題：4大品牌，2個已露頹勢，誰能撐起華為30萬輛的遠大夢想？華為不造車，卻要賣車，更是時刻填上汽車二字的標簽，這像透露著一種挾天子以令諸侯的意思。